{"id":384,"date":"2024-06-18T11:28:00","date_gmt":"2024-06-18T09:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress02.gcms.verdigado.net\/porta-westfalica\/?p=384"},"modified":"2024-06-18T11:28:00","modified_gmt":"2024-06-18T09:28:00","slug":"verkehrsanbindung-der-eisberger-weserbruecke-entfall-der-fahrradbruecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruene-porta-westfalica.de\/?p=384","title":{"rendered":"Verkehrsanbindung der Eisberger Weserbr\u00fccke\/ Entfall der Fahrradbr\u00fccke"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Rat der Stadt Porta Westfalica beschlie\u00dft:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Erg\u00e4nzend zum Antrag 96\/2024 soll im Vorfeld der Sanierung der Weserbr\u00fccke Eisbergen gepr\u00fcft werden, wie sich die Verkehrssituation ohne die geplante Fahrradbr\u00fccke gestaltet, wenn gleichzeitig die Br\u00fccke als Fahrradstra\u00dfe mit Erlaubnis f\u00fcr KFZ bis 2,1m Breite und landwirtschaftlichen Verkehr freigegeben wird.<\/li>\n\n\n\n<li>Sollte die Fahrradbr\u00fccke keinen Vorteil f\u00fcr die Verkehrssicherheit von Radfahrern bieten, wird sie nicht weiter geplant. Stattdessen soll eine an die Bestandsbr\u00fccke angepasste Verkehrsplanung umgesetzt werden.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Begr\u00fcndung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Planungsschritte zur Sanierung der Weserbr\u00fccke Eisbergen beeinflussen sich gegenseitig. Die<br>vorschnelle Festlegung auf eine zus\u00e4tzliche Fahrradbr\u00fccke kann zu unn\u00f6tigen Kosten und einer schlechteren Verkehrsl\u00f6sung f\u00fchren.<\/li>\n\n\n\n<li>Eine sichere Verkehrsf\u00fchrung zur neuen Br\u00fccke ist f\u00fcr Radfahrer auf der begrenzten Fl\u00e4che fraglich,<br>da zwei zus\u00e4tzliche Stra\u00dfenquerungen die Komplexit\u00e4t erh\u00f6hen und Verkehrssicherheit verschlechtern.<\/li>\n\n\n\n<li>Das Verkehrsaufkommen an der Br\u00fccke wird sich nach der Sanierung nicht \u00e4ndern. Zeitweilig bereits<br>bestehendes Verkehrschaos kann nur durch Beschr\u00e4nkungen minimiert werden. Die Umsetzung eines Durchfahrtsverbots f\u00fcr Wohnmobile und Wohnwagen sollte gepr\u00fcft werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Sicherheit der Radfahrer kann durch eine regul\u00e4re Nutzung der vorhandenen Stra\u00dfe (Fahrradstra\u00dfe mit Erlaubnis f\u00fcr KFZ und landwirtschaftlichen Verkehr) und eine durchg\u00e4ngige Anbindung an den Weserradweg erh\u00f6ht werden. Eine Entschleunigung des Verkehrs ist zumutbar.<\/li>\n\n\n\n<li>Eine zus\u00e4tzliche Radbr\u00fccke w\u00fcrde das Ortsbild und den Weseranleger unattraktiver machen und die denkmalgesch\u00fctzte Br\u00fccke beeintr\u00e4chtigen.<\/li>\n\n\n\n<li>Weniger Bauwerke bedeuten geringere Unterhaltskosten. Der Verzicht auf die Fahrradbr\u00fccke spart Kosten.<\/li>\n\n\n\n<li>Wenn bei einer zuk\u00fcnftigen Sanierung der Bestandsbr\u00fccke (in ca. 25 Jahren) ein Neubau sinnvoller ist, w\u00fcrde die Fahrradbr\u00fccke obsolet, obwohl sie eine l\u00e4ngere Lebensdauer (100 Jahre) h\u00e4tte. Das w\u00e4re eine schlechte Investition.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Investition von 5 Mio. \u20ac Steuergeldern f\u00fcr eine Fahrradbr\u00fccke ist nur gerechtfertigt, wenn sie einen nachweislichen Sicherheitsvorteil bietet. G\u00fcnstigere, gleichwertige L\u00f6sungen sollen vorrangig verfolgt werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">gez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Martin Seehafer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Rat der Stadt Porta Westfalica beschlie\u00dft: Begr\u00fcndung: gez. Martin Seehafer<\/p>\n","protected":false},"author":-1,"featured_media":283,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antraege"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gruene-porta-westfalica.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gruene-porta-westfalica.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gruene-porta-westfalica.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-porta-westfalica.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-porta-westfalica.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=384"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gruene-porta-westfalica.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/384\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-porta-westfalica.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gruene-porta-westfalica.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-porta-westfalica.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-porta-westfalica.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}